Ремонт рулевого редуктора на УАЗ 452 своими руками

Неисправности рулевого управления УАЗ и методы их устранения. Рулевой редуктор уаз

В конструкции рулевого механизма внедорожника УАЗ Патриот имеется редуктор или гидроусилитель, который со временем изнашивается и требует проведения, прежде всего, регулировочных мероприятий. Причинами для необходимости проведения регулировки являются следующие факторы:. Когда может потребоваться регулировка редуктора рулевой колонки, зависит от характера эксплуатации автомобиля.

Смотрите также: 5 ступенчатая коробка передач на УАЗ Буханка ремонт

В данном материале рассмотрим, что представляет собой процесс регулировки рулевого гидроусилителя на УАЗ Патриот, а так же, как осуществляется ремонт регулировочного механизма.

Регулировка рулевого редуктора УАЗ Патриот проводится для того, чтобы откорректировать функционирование рулевого механизма. Процесс настройки не предусматривает особых сложностей и может быть проведен своими силами в домашних условиях.

Как снять рулевую колонку уаз буханка

Для того чтобы настроить рулевую колонку, в конструкции механизма предусматривается специальный болт с контрирующей гайкой. Процесс корректировки осуществляется за счет того, что болт вкручивается до максимального стяжения, а затем осуществляется его фиксирование в таком положении.

После процесса регулировки можно будет заметить, что руль при этом будет вращать немного туже. Если же регулировку осуществить уже не удается, то гидроусилитель необходимо заменить на новый.

Для проведения регулировки редуктора на внедорожнике УАЗ Патриот потребуется следующий инструмент:. Как и многие другие автомобили, УАЗ Патриот также имеет некоторые недоработки данного механизма. В частности, недоработанным можно считать картер рулевой колонки, в который ввинчивается болт.

Рулевой редуктор с гур уаз ремонт

Во время регулировки владельцы внедорожника часто встречаются с проблемой нарушения целостности резьбы. Почему это происходит? Причины происходящего скрываются преимущественно в использовании некачественного металла для производства рулевого картера.

Рекомендуем: При нагреве двигателя падает давление масла на УАЗ

Во время осуществления затягивания болта происходит нарушение целостности резьбы, что собственно и приводит в негодность крышку картера рулевой колонки. Приобрести ее отдельно можно, но стоимость ее будет не такой уж и маленькой, как может показаться на первый взгляд. Поэтому коротко рассмотрим, как осуществляется ремонт данного устройства.

Более подробный процесс регулировки редуктора рулевой колонки отображен на видео выше. В таком случае будет полезно узнать, что для этого потребуется. С самого момента покупки меня одолевал стук в руле.

Устройство и работа рулевого редуктора УАЗ буханка

Естественно было решено подтянуть рулевой редуктор. Подтянул, крутя регулировочный вправо… В итоге сорвана резьба в крышке картера рулевого редуктора вроде так называется. Новых крышек в продаже само собой нет, даже если бы и были, то стоили бы "полредуктора". Благодаря хорошим людям с головой и руками был найден способ ремонта рулевого редуктора.

Способ заключается в изготовлении нового регулировочного болта с человеческой резьбой и втулки крышки картера из нормального, крепкого материала. Далее фото. Теперь зазор между ними стал меньше на 2мм. Винт как раньше не болтается. Мне не особо нравится нагрузка на рулевое колесо Рульдля меня еще это не особо напряжно, а вот супруге — тяжеловато. Хотелось сделать мягче руль. Я решил пойти по пути наименьшего сопротивления — расходов.

Решил проверить регулировку. Скинув тягу — сошка, как и думалось — в центре немного тяжеловато ходила — ослабив немного — проверил люфты на сошке — они присутствуют на всех положениях.

Ремонт рулевого редуктора уаз своими руками

Решил обратно подтянуть — без изменений. Подтянул еще сильней — так. Решено было забить на люфты сошки, стал понемногу ослаблять регулировочный винт, чтоб добиться плавного хода во всей плоскости.

Но так как хотелось, более нежного ГУРа — ослабил еще немного более примерно 1,5 оборота. В результате, что имеем — руль стал люфтить примерно на градусов. Тестовый выезд, показал, что автомобиль на высоких скоростях приходится ловить, а сам ГУР стал не намного легче, есть мягкость, но она совсем не существенная.

Собственно, понял, что этой регулировкой можно чуть чуть сделать управление мягче, но огромный минус — приходится ловить машину. Тестовый выезд — руль адекватный, не тяжелее и не легче как был, в ноль пытается вернуться, но не совсем в полный ноль тут нужно кастор валить для лучшего результатано управление автомобилем стало более чуткое и отзывчивость на движения руля более резкое до всех регулировок.

Времени на полчаса, а результат впечатляющий. Рекомендую проверить! Рулевое управление автомобиля УАЗ, УАЗ состоит из рулевого механизма типа червяк-ролик с рулевым колесом рис.

На автомобилях с рулевой колонкой с карданным шарниром см. Сборкумеханизма рулевого управления УАЗ, УАЗ типа червяк-ролик производите в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:. Несовпадение торца вала с торцом выточки на червяке не должно превышать 0,25 мм. Цилиндрическую часть вала сошки и ролик при установке в картер смажьте жидкой смазкой.

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

При проверке вал в сборе с червяком должен легко проворачиваться в подшипниках червяка. Палец заменяйте в комплекте с сухарем. Заменять только палец не рекомендуется, так как сфера сухаря изнашивается неравномерно и при замене одного пальца не удается добиться хорошего сопряжения сфер пальца и сухаря.

Поворачивая вручную входной вал рулевого механизма, слейте масло из механизма. Если при этом ощущается осевое перемещение входного вала, выполните регулировку натяга подшипников винта. Для этого:. Момент замерять на протяжении не более одного оборота входного вала от любого крайнего положения. Если осевое перемещение ротора не ощущается или устранено, а в среднем положении вала рулевой сошки УАЗ, УАЗ при покачивании за сошку ощущается зазор, выполните регулировку зубчатого зацепления.

Если после регулировки натяга подшипников и зазора в зубчатом зацеплении люфт устранить не удается, значит люфт вызван износом шарико-винтовой передачи. В этом случае рулевой механизм с гидроусилителем подлежит ремонту.

В наличии! КАМАЗ Фото техники. КАМАЗ л. Cummins ISB6. ОГ AdBlueтент, каркас, рестайлинг, внутр. КАМАЗ л. Самосвал6х6, дв. Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество.

Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам. Контактная информация. Схема проезда. Главная Разное Рулевой редуктор уаз.

Смотрите также: Как поменять ремень генератора на УАЗ Патриот без кондиционера

Увеличенный свободный ход рулевого колеса более 40 мм при измерении на ободе. Износ или нарушение регулировки зацепления червяка с роликом гайки-рейки с валом-сектором или поршня-рейки с валом сошки.

Износ или нарушение регулировки затяжки подшипников червяка винтаослабление крепления вилок карданного шарнира. Отрегулируйте затяжку подшипников, затяните крепление вилок или замените изношенные детали.

Самовозбуждающееся угловое колебание передних колес на автомобилях семейства УАЗ Нарушение регулировки зазора в зацеплении червяа и ролика гайки-рейки и вала-сектора или поршня-рейки с валом сошки. Выход стопорных колец подшипников из канавок на валу на автомобилях семейства УАЗ Неправильно отрегулирован боковой зазор в зацепления червяка с роликом гайки-рейки с валом-сектором или поршня-рейки с валом сошки.

Повышенный зазор в зацеплении гайки-рейки с валом-сектором или поршня-рейки с валом сошки. Износ или повреждение манжеты уплотнительного кольца вала сошки остры ми концами шлицев вала сошки при сборке.

Большое усилие на рулевом колесе рулевое управление с гидроусилителем.

Дата публикации: 13.07.2019
Категория: УАЗ
Просмотров: 2220
В избранном: 19 раз
Популярные статьи